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4月4日,秘魯海事協(xié)會(huì)報(bào)告說,近期秘魯港口運(yùn)費(fèi)上漲或船只??看螖?shù)減少不是航運(yùn)公司協(xié)商造成的,而是由于船舶服務(wù)耽擱,國(guó)際海運(yùn)物流出現(xiàn)了混亂。Asmarpe會(huì)長(zhǎng)莫伊塞斯·沃爾解釋說,影響秘魯海運(yùn)的直接因素“與常規(guī)航線關(guān)閉、國(guó)際市場(chǎng)混亂有關(guān)”。他還解釋說,這些臨時(shí)取消停靠計(jì)劃不僅發(fā)生在秘魯,而且還發(fā)生在智利、哥倫比亞、墨西哥、美國(guó)以及世界其他地區(qū)。他說:“顯然,在地區(qū)范圍內(nèi),停工、罷工和封鎖道路無助于保持海運(yùn)服務(wù)不受干擾。此外,亞洲地區(qū)的集裝箱數(shù)量不足,大大減少了中國(guó)出口貨物,這對(duì)秘魯?shù)倪M(jìn)口貨物有影響”。