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八部委：加快推動(dòng)甲醇汽車應(yīng)用

更新時(shí)間：2019-03-20 11:45   來源：華爾街見聞   瀏覽次數(shù)：261975 | 文字大?。?span id="ndO3" onclick="setFos(3)">大 中 小

　　【中金網(wǎng)】為加快推動(dòng)甲醇汽車應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)車用燃料多元化，保障能源安全，監(jiān)管層再度發(fā)力加碼。

　　3月19日周二，工信部、科技部等八部委發(fā)布《在部分地區(qū)開展甲醇汽車應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，鼓勵(lì)汽車及相關(guān)零部件生產(chǎn)企業(yè)在現(xiàn)有制造體系基礎(chǔ)上，針對(duì)甲醇汽車特性，通過技術(shù)改造完善甲醇汽車制造體系，提升甲醇汽車制造技術(shù)水平，開發(fā)甲醇乘用車、商用車、非道路工程車等車輛及動(dòng)力機(jī)械，滿足市場(chǎng)需求。

　　除了完善甲醇汽車生產(chǎn)基地建設(shè)、合理布局甲醇汽車生產(chǎn)，《意見》還稱，應(yīng)著力突破甲醇高效能量轉(zhuǎn)化機(jī)制、低排放控制、長(zhǎng)壽命低成本耐腐蝕材料等共性關(guān)鍵技術(shù)，加快甲醇汽車科研成果轉(zhuǎn)化及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

　　《意見》還提出，重點(diǎn)在山西、陜西、貴州、甘肅等資源稟賦條件較好且具有甲醇汽車運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的地區(qū)，加快M100甲醇汽車的應(yīng)用，并鼓勵(lì)在有條件地區(qū)的公務(wù)、出租、短途客運(yùn)等領(lǐng)域使用甲醇汽車。

　　以下為通知全文：

　　工業(yè)和信息化部 國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì) 科學(xué)技術(shù)部 公安部 生態(tài)環(huán)境部 交通運(yùn)輸部 國(guó)家衛(wèi)生健康委員會(huì) 國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局關(guān)于在部分地區(qū)開展甲醇汽車應(yīng)用的指導(dǎo)意見

　　各省、自治區(qū)、直轄市及計(jì)劃單列市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)工業(yè)和信息化、發(fā)展改革、科技、公安、生態(tài)環(huán)境、交通運(yùn)輸、衛(wèi)生健康、市場(chǎng)監(jiān)管主管部門，各有關(guān)單位：

　　為加快推動(dòng)甲醇汽車應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)車用燃料多元化，保障能源安全，現(xiàn)就在部分條件具備地區(qū)開展甲醇汽車應(yīng)用工作提出以下意見：

　　一、總體要求

　?。ㄒ唬┲笇?dǎo)思想

　　堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)黨的十九大精神，踐行新發(fā)展理念，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，堅(jiān)持因地制宜、積極穩(wěn)妥、安全可控，在具備應(yīng)用條件的地區(qū)發(fā)展甲醇汽車。強(qiáng)化甲醇汽車產(chǎn)業(yè)合理布局，加快完善產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和市場(chǎng)應(yīng)用保障體系，提高市場(chǎng)應(yīng)用水平，保持我國(guó)甲醇汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)品、技術(shù)及專用裝備領(lǐng)域的國(guó)際領(lǐng)先地位，加快能源多元化和清潔能源汽車發(fā)展，推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，促進(jìn)綠色循環(huán)低碳發(fā)展。

　?。ǘ┗驹瓌t

　　因地制宜，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。堅(jiān)持從實(shí)際出發(fā)，立足資源稟賦，宜醇則醇，促進(jìn)能源多元化。做好甲醇汽車應(yīng)用與煤炭等傳統(tǒng)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，培育新動(dòng)能。

　　企業(yè)主體，政府引導(dǎo)。充分發(fā)揮市場(chǎng)配置資源的決定性作用，調(diào)動(dòng)企業(yè)積極性和創(chuàng)造性。加強(qiáng)政策引導(dǎo)，完善配套服務(wù)體系，促進(jìn)甲醇汽車制造、銷售與甲醇燃料生產(chǎn)、輸配、加注協(xié)同發(fā)展。

　　創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，綠色發(fā)展。立足科技創(chuàng)新，推動(dòng)甲醇汽車及燃料技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用，加快甲醇汽車標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。確保甲醇汽車全生命周期達(dá)標(biāo)排放。實(shí)現(xiàn)甲醇燃料生產(chǎn)過程清潔化、高效化，促進(jìn)甲醇燃料綠色發(fā)展。

　　二、加快甲醇汽車制造體系建設(shè)

　?。ㄈ┕膭?lì)汽車及相關(guān)零部件生產(chǎn)企業(yè)在現(xiàn)有制造體系基礎(chǔ)上，針對(duì)甲醇汽車特性，通過技術(shù)改造完善甲醇汽車制造體系，提升甲醇汽車制造技術(shù)水平，開發(fā)甲醇乘用車、商用車、非道路工程車等車輛及動(dòng)力機(jī)械，滿足市場(chǎng)需求。完善甲醇汽車生產(chǎn)基地建設(shè)，合理布局甲醇汽車生產(chǎn)。

　　（四）強(qiáng)化甲醇汽車專用零部件制造能力，圍繞甲醇燃料供應(yīng)和電控噴射系統(tǒng)、專用后處理裝置、專用濾清器、專用潤(rùn)滑油、耐醇材料和關(guān)鍵零部件等領(lǐng)域，構(gòu)建規(guī)?；圃祗w系，提升專用零部件制造企業(yè)的自主研發(fā)與制造水平，滿足甲醇汽車發(fā)展需求。

　?。ㄎ澹┲ν黄萍状几咝芰哭D(zhuǎn)化機(jī)制、低排放控制、長(zhǎng)壽命低成本耐腐蝕材料等共性關(guān)鍵技術(shù)。深入開展甲醇汽車尾氣的健康影響等研究。鼓勵(lì)和支持企業(yè)研發(fā)甲醇混合動(dòng)力汽車、甲醇增程式電動(dòng)汽車、甲醇燃料電池汽車產(chǎn)品。加快甲醇汽車科研成果轉(zhuǎn)化及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

　　三、推進(jìn)甲醇燃料生產(chǎn)及加注體系建設(shè)

　?。┕膭?lì)資源綜合利用生產(chǎn)甲醇，充分利用低質(zhì)煤、煤層氣、焦?fàn)t煤氣等制備甲醇，探索捕獲二氧化碳制備甲醇工藝技術(shù)及工程化應(yīng)用。甲醇燃料生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格遵守生態(tài)環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)和排放標(biāo)準(zhǔn)要求，加大節(jié)能減排力度，最大可能減少對(duì)環(huán)境的影響。

　?。ㄆ撸┘状既剂仙a(chǎn)企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按照《車用燃料甲醇》（GB/T23510-2009）國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求組織生產(chǎn)，建立完善的生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的質(zhì)量控制和安全管理體系，保證甲醇燃料產(chǎn)品質(zhì)量。

　?。ò耍┯嘘P(guān)地區(qū)應(yīng)因地制宜、統(tǒng)籌布局甲醇燃料加注站建設(shè)。加注設(shè)施建設(shè)應(yīng)符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)范要求。

　　四、加快標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)

　　（九）支持按照繼承性、系統(tǒng)性、實(shí)用性原則，在現(xiàn)行國(guó)家、行業(yè)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，針對(duì)甲醇汽車的特性及應(yīng)用需求，組織制定甲醇汽車技術(shù)條件、甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)條件、甲醇汽車專用潤(rùn)滑油、甲醇基準(zhǔn)燃料技術(shù)要求、甲醇汽車污染物排放等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

　　（十）加強(qiáng)甲醇汽車國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定，支持相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)、團(tuán)體提出甲醇汽車、動(dòng)力系統(tǒng)和標(biāo)識(shí)標(biāo)志類國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定項(xiàng)目，在具有技術(shù)領(lǐng)先地位的點(diǎn)燃式和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒等領(lǐng)域，體現(xiàn)甲醇汽車標(biāo)準(zhǔn)的引領(lǐng)性和前瞻性。

　?。ㄊ唬┩晟萍状既剂霞凹幼Ⅲw系標(biāo)準(zhǔn)，研究制定車用甲醇燃料加注站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范、車用甲醇燃料作業(yè)安全規(guī)范、甲醇燃料專用加注機(jī)、甲醇燃料添加劑等標(biāo)準(zhǔn)。

　　五、鼓勵(lì)甲醇汽車應(yīng)用

　?。ㄊ┌凑找虻刂埔?、積極穩(wěn)妥、安全可控的原則，重點(diǎn)在山西、陜西、貴州、甘肅等資源稟賦條件較好且具有甲醇汽車運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的地區(qū)，加快M100甲醇汽車的應(yīng)用。

　?。ㄊ┕膭?lì)在有條件地區(qū)的公務(wù)、出租、短途客運(yùn)等領(lǐng)域使用甲醇汽車。鼓勵(lì)在有條件地區(qū)的市政車輛、專線物流運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域使用甲醇商用車。

　?。ㄊ模┯嘘P(guān)地區(qū)應(yīng)積極為甲醇汽車應(yīng)用創(chuàng)造條件，給予符合中國(guó)第六階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)和甲醇汽車排放限值要求的甲醇汽車購(gòu)買、運(yùn)行等應(yīng)用優(yōu)惠政策。甲醇汽車制造企業(yè)應(yīng)提供完善的售后服務(wù)。

　　六、加強(qiáng)甲醇汽車監(jiān)管

　　（十五）依法實(shí)施環(huán)保和維修技術(shù)信息公開。甲醇汽車生產(chǎn)、進(jìn)口企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按照《大氣污染防治法》、交通運(yùn)輸部等部委《汽車維修技術(shù)信息公開實(shí)施管理辦法》（交運(yùn)發(fā)〔2015〕146號(hào)）和原環(huán)境保護(hù)部《關(guān)于開展機(jī)動(dòng)車和非道路移動(dòng)機(jī)械環(huán)保信息公開工作的公告》（國(guó)環(huán)規(guī)大氣〔2016〕3號(hào)）等規(guī)定，在產(chǎn)品出廠或貨物入境前，在本企業(yè)官方網(wǎng)站公開環(huán)保信息，同步上傳至生態(tài)環(huán)境部機(jī)動(dòng)車和非道路移動(dòng)機(jī)械環(huán)保信息公開平臺(tái)（網(wǎng)址：www.vecc-mep.org.cn），并每車附帶隨車清單；及時(shí)向交通運(yùn)輸部辦理維修技術(shù)信息公開備案（網(wǎng)址：carti.rioh.cn/），并在新車上市之日起6個(gè)月內(nèi)公開維修技術(shù)信息。各地生態(tài)環(huán)境主管部門應(yīng)加強(qiáng)對(duì)甲醇汽車環(huán)保信息公開情況的監(jiān)督檢查，依法嚴(yán)格處罰未信息公開的生產(chǎn)企業(yè)。

　?。ㄊ﹪?yán)格執(zhí)行甲醇汽車排放標(biāo)準(zhǔn)。新生產(chǎn)輕型甲醇汽車按《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》（GB18352.6-2016）中規(guī)定的方法和限值進(jìn)行型式檢驗(yàn)（包括燃油蒸發(fā)和加油排放），在相關(guān)排放標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)前，甲醇、甲醛排放限值暫分別按不大于2.5mg/km控制。自2019年7月1日起，所有生產(chǎn)、銷售、進(jìn)口的輕型甲醇汽車均應(yīng)符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，甲醇、甲醛排放應(yīng)分別達(dá)到上述限值要求。

　　新生產(chǎn)重型甲醇汽車按《重型柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》（GB17691-2018）規(guī)定的方法和限值進(jìn)行型式檢驗(yàn)，在相關(guān)排放標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)前，甲醇、甲醛排放限值暫分別按不大于20mg/kW·h控制。重型甲醇汽車與其他重型汽車統(tǒng)一按照有關(guān)規(guī)定實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　在用甲醇汽車相關(guān)排放標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)前，在用點(diǎn)燃式甲醇汽車暫按《汽油車污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法）》(GB18285-2018)進(jìn)行定期排放檢驗(yàn)，在用柴油引燃?jí)喝际郊状及l(fā)動(dòng)機(jī)汽車可暫按《柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（自由加速法及加載減速法）》(GB3847-2018)進(jìn)行定期排放檢驗(yàn)。

　?。ㄊ撸┘訌?qiáng)甲醇汽車環(huán)保達(dá)標(biāo)監(jiān)管執(zhí)法。各省級(jí)生態(tài)環(huán)境主管部門應(yīng)在機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)加強(qiáng)監(jiān)督檢查，嚴(yán)厲打擊生產(chǎn)、銷售不達(dá)標(biāo)甲醇汽車行為，加大生產(chǎn)一致性抽查檢測(cè)頻次，對(duì)排放超標(biāo)的嚴(yán)格依法處罰。各級(jí)生態(tài)環(huán)境主管部門應(yīng)加大對(duì)在用甲醇汽車進(jìn)行定期和隨機(jī)抽檢力度，重點(diǎn)抽測(cè)甲醇和甲醛排放情況，并對(duì)使用不超過160000km（或12年，先到為準(zhǔn)）的甲醇汽車進(jìn)行在用符合性檢查，定期報(bào)告相關(guān)檢測(cè)結(jié)果。甲醇汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)要求，批量生產(chǎn)前制定一致性保證計(jì)劃書，每年至少進(jìn)行一次在用符合性自查，采取有效措施確保達(dá)標(biāo)排放。

　　七、完善保障措施

　?。ㄊ耍┕I(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、科技部、公安部、生態(tài)環(huán)境部、交通運(yùn)輸部、衛(wèi)生健康委、市場(chǎng)監(jiān)管總局等部門將加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，形成工作合力，指導(dǎo)甲醇汽車應(yīng)用。地方有關(guān)部門建立甲醇汽車應(yīng)用工作機(jī)制，落實(shí)責(zé)任分工。

　?。ㄊ牛┯嘘P(guān)地區(qū)應(yīng)結(jié)合本地實(shí)際發(fā)展需求，組織制定具體實(shí)施方案，明確工作思路和目標(biāo)，細(xì)化支持政策，明確監(jiān)管措施。

　?。ǘ?duì)納入《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》并符合《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258）等國(guó)家機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的甲醇車輛，依法辦理機(jī)動(dòng)車登記，燃料種類簽注為甲醇，發(fā)放普通機(jī)動(dòng)車號(hào)牌。機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)依據(jù)《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》（GB21861）等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)甲醇汽車進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。甲醇車輛應(yīng)獲得強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證并依法完成環(huán)保信息公開工作。研究把甲醇汽車納入《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》管理，支持甲醇汽車發(fā)展。

　　（二十一）依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，有關(guān)地區(qū)對(duì)甲醇燃料生產(chǎn)、運(yùn)輸及加注，甲醇汽車生產(chǎn)及運(yùn)行等進(jìn)行有效監(jiān)督管理，嚴(yán)禁在普通汽油中摻加甲醇銷售，保障甲醇汽車應(yīng)用安全穩(wěn)定、健康環(huán)保。嚴(yán)禁甲醇汽車改裝為其他燃料汽車，嚴(yán)禁其他燃料汽車改裝為甲醇汽車。行業(yè)組織應(yīng)充分發(fā)揮作用，加強(qiáng)行業(yè)自律，為政府管理和行業(yè)發(fā)展提供服務(wù)。

　?。ǘ┏浞职l(fā)揮行業(yè)組織作用，通過多種形式和渠道，大力宣傳普及甲醇燃料及汽車知識(shí)，增強(qiáng)公眾對(duì)甲醇燃料安全性、環(huán)保性的認(rèn)識(shí)，形成甲醇汽車可持續(xù)發(fā)展的良好社會(huì)氛圍。鼓勵(lì)科研院校、相關(guān)企業(yè)積極開展國(guó)際間合作。支持甲醇汽車制造企業(yè)加快國(guó)際化進(jìn)程，推動(dòng)甲醇汽車國(guó)際市場(chǎng)應(yīng)用。

　　工業(yè)和信息化部

　　發(fā)展改革委

　　科技部

　　公安部

　　生態(tài)環(huán)境部

　　交通運(yùn)輸部

　　衛(wèi)生健康委

　　市場(chǎng)監(jiān)管總局

　　2019年3月12日