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全新混凝土攪拌罐車(chē) 建筑混凝土運(yùn)輸車(chē)廠家

商品混凝土是混凝土攪拌站生產(chǎn)后，由混凝土攪拌車(chē)在攪拌站的出料口接收混凝土，再送至各個(gè)建筑工地上使用?；炷翑嚢柢?chē)在攪拌站下部接送過(guò)程中，由于攪拌主機(jī)一次下料時(shí)，加之混凝土自身具有一定的流動(dòng)性，接料過(guò)程中普遍存在著噴濺現(xiàn)象，嚴(yán)重的還可能會(huì)存在著混凝土溢出的現(xiàn)象，混凝土車(chē)體上或多或少都會(huì)殘留混凝土的現(xiàn)象，在運(yùn)輸過(guò)程中，隨著路面的震動(dòng)粘在車(chē)體表面的污漬就會(huì)滴在行駛路面上，造成沿途的路面污染；即使未滴落也因混凝土本身脫水后變硬，在車(chē)體上形成頑固的混凝土污跡，難以清洗，從而造成混凝土攪拌車(chē)在尾部往往很難看到較為潔凈的車(chē)體。

混凝土攪拌車(chē)一般接到生產(chǎn)調(diào)度的指令后，將車(chē)體倒進(jìn)攪拌站底部進(jìn)行接料工序，在接料完成后，攪拌車(chē)司機(jī)會(huì)人工自行將車(chē)體用水沖淋清洗，但人為因素較多，每臺(tái)車(chē)的實(shí)際清洗效果并不規(guī)范統(tǒng)一；接料后，混凝土攪拌車(chē)直接開(kāi)車(chē)上路，在城市道路運(yùn)輸過(guò)程中，有可能存在一定的殘留混凝土滴落的現(xiàn)象；在施工工地卸料完成后，殘留的混凝土滴液會(huì)覆著卸料溜槽表面，在返回?cái)嚢枵镜耐局杏锌赡苄纬啥蔚奈廴粳F(xiàn)象；進(jìn)入攪拌站后，若連續(xù)送料作業(yè)，會(huì)繼續(xù)重復(fù)上述過(guò)程，若結(jié)束的送料作業(yè)，攪拌車(chē)司機(jī)需將攪拌車(chē)開(kāi)至攪拌站車(chē)體清洗設(shè)備中，對(duì)車(chē)體罐體內(nèi)部和卸料口進(jìn)行徹底的清洗，隨車(chē)體在每日工作結(jié)束后，存在的整車(chē)清洗操作，但一輛車(chē)工作一天后，粘接在攪拌車(chē)體凝固的混凝土一般很難清洗，久而久之形成了車(chē)體尾部污染嚴(yán)重這一頑疾。

山東駿熙工程機(jī)械設(shè)備有限公司位于孔孟之鄉(xiāng)的濟(jì)寧任城區(qū)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，東臨105國(guó)道；南靠327國(guó)道；西臨京杭大運(yùn)河；北臨日東高速，地理位置優(yōu)越，交通十分便利。主營(yíng)四不像車(chē)，礦用四輪車(chē)，隨車(chē)吊，履帶運(yùn)輸車(chē)，后八輪等產(chǎn)品的生產(chǎn)銷(xiāo)售，現(xiàn)有職工128人，有職稱(chēng)18人，初級(jí)職稱(chēng)70人，現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備43臺(tái)（件），產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)全國(guó)各地，適應(yīng)平原、山區(qū)各種道路，運(yùn)輸能力強(qiáng)，運(yùn)載馬力大，質(zhì)量可靠，深受中小型短途運(yùn)輸企業(yè)和個(gè)體運(yùn)輸戶(hù)的歡迎。
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